网约车司机晒出2020年收入，看完都沉默了

受疫情影响，网约车市场第一季度订单量大幅下降，深圳日均订单不足5单，东莞每日不足5单车辆占5成。

深圳第一季度网约车日均订单约为4.83单，环比下降28.1%；实际参与运营的网约车中，每日接10单以下的车辆为46312辆，占接单车辆总数的88.2%。

东莞市的数据同样不理想，全市网约车的平均订单比去年第四季度下降55.74%，约63%车辆每日接单量不超过10单——日均5单以下的车辆约占50%，日均5～10单的车辆约占13%。

深圳和东莞发布的数据只是整体网约车市场的缩影，2020年的这场疫情让网约车司机吃尽了苦头。近期也不断看到相关新闻▼

虽然当下疫情已经有所好转，但是司机的数量得不到控制，很多复工失败的人也逐渐兼职开起了网约车，这让原本就饱和的网约车行业陷入了两难的境地。网约车司机也深深被平台、乘客扰的没有信心再跑下去，转行的呼声又高了起来▼

当前状态不仅加剧了行业内的挑战，入行也还需谨慎。在第一季度，深圳有1259辆网约车退出营运。单子太少，流水太低！连油费都要供不上了！有司机晒出流水表示，心真的很累，没有信心再跑下去了。

对此，网约车宝典小编要提醒大家，“审慎做好分析，妥善选择从业方向”，理性选择进入网约车行业。已经入坑的网约车司机们还在坚持，但是还能坚持多久，也是一个未知数了。